철강 제조업체

15년 제조 경력
강철

중공 그라우팅 나선형 앵커 로드 강철 R32

간략한 설명:

제품명: 셀프 드릴링 앵커/앵커 중공 강철봉

표준: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

재질: 합금강/탄소강

길이: 고객이 원하는 길이에 따라

적용 산업 분야: 터널 사전 지지, 사면, 해안, 광산

운송 포장: 묶음; 상자/MDF 팔레트

지불 조건: 신용장(L/C), 송금(T/T, 선금 30%)

인증서: ISO 9001, SGS

포장 세부 사항: 표준 해상 운송 포장, 가로형 및 세로형 모두 가능


제품 상세 정보

제품 태그

앵커 중공 철근 개요

앵커용 중공 철근은 2.0m, 3.0m 또는 4.0m의 표준 길이로 생산됩니다. 중공 철근의 표준 외경은 30.0mm에서 127.0mm까지 다양합니다. 필요한 경우, 중공 철근은 연결 너트로 연장할 수 있습니다. 토양 또는 암반의 종류에 따라 다양한 종류의 소모성 드릴 비트가 사용됩니다. 중공 철근은 좌굴, 원주 강성 및 굽힘 강성 측면에서 구조적 특성이 우수하기 때문에 동일한 단면적을 가진 일반 철근보다 우수합니다. 결과적으로 동일한 철근량으로 더 높은 좌굴 및 굽힘 안정성을 확보할 수 있습니다.

속이 빈 그라우팅 나선형 앵커 로드 강철(14)
속이 빈 그라우팅 나선형 앵커 로드 강철(15)

셀프 드릴링 앵커 로드 사양

사양 R25N R32L R32N R32/18.5 R32S R32SS R38N R38/19 R51L R51N 티76N 티76S
외경(mm) 25 32 32 32 32 32 38 38 51 51 76 76
내부 직경, 평균(mm) 14 22 21 18.5 17 15.5 21 19 36 33 52 45
외부 직경(유효 직경, mm) 22.5 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 35.7 35.7 47.8 47.8 71 71
최대 하중 용량(kN) 200 260 280 280 360 405 500 500 550 800 1600 1900
항복하중용량(kN) 150 200 230 230 280 350 400 400 450 630 1200 1500
인장 강도, Rm(N/mm2) 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800
항복강도, Rp0, 2(N/mm2) 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650
무게(kg/m) 2.3 2.8 2.9 3.4 3.4 3.6 4.8 5.5 6.0 7.6 16.5 19.0
나사산 종류 (왼손) ISO 10208 ISO 1720 MAI T76 표준
강철 등급 EN 10083-1
속이 빈 그라우팅 나선형 앵커 로드 강철(16)

셀프 드릴링 앵커 로드의 응용 분야

최근 지반공학적 지원에 대한 수요가 증가함에 따라 시추 장비도 지속적으로 개선 및 개발되어 왔습니다. 동시에 인건비와 임대료가 상승하고 공사 기간에 대한 요구 조건도 점점 더 높아지고 있습니다. 또한, 붕괴 위험이 있는 지질 조건에서 자가 시추형 중공 앵커 로드를 사용하면 탁월한 고정 효과를 얻을 수 있습니다. 이러한 이유로 자가 시추형 중공 앵커 로드의 적용이 점차 확대되고 있습니다. 자가 시추형 중공 앵커 로드는 주로 다음과 같은 시나리오에서 사용됩니다.

1. 프리스트레스 앵커 로드로 사용: 경사면, 지하 굴착, 부력 방지 등의 상황에서 앵커 케이블을 대체하여 사용됩니다. 자가 천공형 중공 앵커 로드는 필요한 깊이까지 천공한 후 끝단에 그라우팅을 실시합니다. 그라우팅이 완료되면 인장력을 가합니다.

2. 마이크로파일로 사용: 자체 천공형 중공 앵커 로드는 천공 후 아래쪽으로 그라우팅하여 마이크로파일을 형성할 수 있으며, 일반적으로 풍력 발전소 타워 기초, 송전탑 기초, 건물 기초, 옹벽 파일 기초, 교량 파일 기초 등에 사용됩니다.

3. 토양 앵커에 사용: 일반적으로 경사면 지지용으로 사용되며, 기존의 철근 앵커 로드를 대체하고, 깊은 기초 굴착이나 급경사면 지지에도 사용할 수 있습니다.

4. 암반 고정용 앵커: 표면 풍화 또는 균열 발생이 심한 일부 암반 사면이나 터널에서는 자체 천공형 중공 앵커 로드를 사용하여 암반 블록을 접합하고 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 붕괴 위험이 있는 고속도로 및 철도의 암반 사면을 보강하거나, 기존의 배관 덮개를 대체하여 터널 입구의 불안정성을 보강할 수 있습니다.

5. 기본 보강 또는 재해 관리. 기존 지반 공학적 지지 시스템의 사용 기간이 길어짐에 따라, 사면 변형, 기초 침하, 노면 융기 등과 같은 보강 또는 처리가 필요한 문제가 발생할 수 있습니다. 자가 천공형 중공 앵커봉을 사용하여 사면, 기초 또는 노반 등에 천공하여 균열을 그라우팅 및 보강함으로써 지질 재해 발생을 예방할 수 있습니다.


  • 이전의:
  • 다음: