철강 제조업체

15년 제조 경험
강철

중공 그라우팅 나선형 앵커로드 강철 R32

간단한 설명:

제품명: 셀프 드릴링 앵커/앵커 중공 강철 막대

표준: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

재료: 합금강/탄소강

길이 : 고객님의 길이에 따라

적용 산업: 터널 사전 지지, 경사, 해안, 광산

운송 패키지: 묶음; 카톤/MDF 팔레트

지불 조건: L/C, T/T (보증금 30%)

인증: ISO 9001, SGS

포장 세부 정보: 표준 항해 포장, 수평형 및 수직형 모두 사용 가능


제품 상세 정보

제품 태그

앵커 중공 강철 막대 개요

앵커 중공 철근은 표준 길이 2.0m, 3.0m 또는 4.0m의 단면으로 생산됩니다. 중공 철근의 표준 외경은 30.0mm에서 127.0mm까지입니다. 필요한 경우 커플링 너트를 사용하여 중공 철근을 연장할 수 있습니다. 토양이나 암반의 종류에 따라 다양한 종류의 희생 드릴 비트가 사용됩니다. 중공 철근은 좌굴, 원주, 굽힘 강성 측면에서 구조적 거동이 더 우수하기 때문에 단면적이 같은 중공 철근보다 우수합니다. 결과적으로 동일한 양의 철근으로 더 높은 좌굴 및 휨 안정성을 얻을 수 있습니다.

중공 그라우팅 나선형 앵커 막대 강철(14)
중공 그라우팅 나선형 앵커 막대 강철(15)

셀프 드릴링 앵커로드 사양

사양 R25N R32L R32N R32/18.5 R32S R32SS R38N R38/19 R51L R51N T76N T76S
외경(mm) 25 32 32 32 32 32 38 38 51 51 76 76
내경, 평균(mm) 14 22 21 18.5 17 15.5 21 19 36 33 52 45
외경, 유효(mm) 22.5 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 35.7 35.7 47.8 47.8 71 71
최대 하중 용량(kN) 200 260 280 280 360 405 500 500 550 800 1600 1900
항복 하중 용량(kN) 150 200 230 230 280 350 400 400 450 630 1200 1500
인장강도, Rm(N/mm2) 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800
항복강도, Rp0, 2(N/mm2) 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650
무게(kg/m) 2.3 2.8 2.9 3.4 3.4 3.6 4.8 5.5 6.0 7.6 16.5 19.0
나사 유형(좌측) ISO 10208 ISO 1720 MAI T76 표준
강철 등급 EN 10083-1
중공 그라우팅 나선형 앵커 막대 강철(16)

셀프 드릴링 앵커로드의 적용

최근 지반 공학 지원에 대한 수요가 증가함에 따라 시추 장비는 지속적으로 업데이트되고 개발되어 왔습니다. 동시에 인건비와 임대료가 증가하고 공사 기간에 대한 요구 사항도 점점 더 높아지고 있습니다. 또한, 붕괴되기 쉬운 지질 조건에서 셀프 드릴링 중공 앵커 로드를 사용하면 탁월한 고정 효과를 얻을 수 있습니다. 이러한 이유로 셀프 드릴링 중공 앵커 로드의 적용이 점차 확대되고 있습니다. 셀프 드릴링 중공 앵커 로드는 주로 다음과 같은 경우에 사용됩니다.

1. 프리스트레스트 앵커봉으로 사용: 경사면, 지하 굴착, 앵커 케이블 교체 등에서 앵커 케이블의 부상 방지를 위해 사용됩니다. 셀프 드릴링 중공 앵커봉은 필요한 깊이까지 천공한 후, 그라우팅을 진행합니다. 경화 후 장력을 가합니다.

2. 마이크로파일로 사용: 자체 드릴링 중공 앵커 막대를 아래로 드릴링하고 그라우팅하여 마이크로파일을 형성할 수 있으며, 일반적으로 풍력 발전소 타워 기초, 송전탑 기초, 건물 기초, 옹벽 파일 기초, 교량 파일 기초 등에 사용됩니다.

3. 토사못에 사용: 일반적으로 사면 지지에 사용되며 기존 철근 앵커봉을 대체하며 심기초 구덩이의 가파른 사면 지지에도 사용할 수 있습니다.

4. 록 네일(rock nail)에 사용: 표면 풍화 또는 절리 발달이 심한 일부 암반 사면이나 터널에서는 자체 드릴링 중공 앵커 로드를 사용하여 암반 블록을 천공 및 그라우팅하여 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 붕괴되기 쉬운 고속도로와 철도의 암반 사면을 보강할 수 있으며, 느슨한 터널 개구부에는 기존 파이프 셰드(pipe shed)를 교체하여 보강할 수도 있습니다.

5. 기본 보강 또는 재난 관리. 원래 지반 지지 시스템의 지지 시간이 증가함에 따라 이러한 지지 구조물은 원래 사면의 변형, 원래 기초의 침하, 도로 표면의 융기와 같은 보강 또는 처리가 필요한 문제에 직면할 수 있습니다. 셀프 드릴링 중공 앵커 로드를 사용하여 원래 사면, 기초 또는 도로 지반 등에 구멍을 뚫고 균열을 그라우팅하고 다짐하여 지질 재해 발생을 방지할 수 있습니다.


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