냉간 압연 코일 개요
냉연 코일은 열간 압연 코일로 만들어집니다. 냉연 공정에서는 열간 압연 코일을 재결정 온도 이하에서 압연하고, 일반적으로 압연 강재는 상온에서 압연합니다. 규소 함량이 높은 강판은 취성과 소성이 낮아 냉간 압연 전에 200°C로 예열해야 합니다. 냉연 코일은 생산 과정에서 가열하지 않기 때문에 열간 압연에서 흔히 발견되는 피팅(pitting)이나 산화철과 같은 결함이 없고 표면 품질과 마감이 양호합니다.
냉연 코일 생산 공정
냉간 압연 코일은 열간 압연 코일로 만들어지며, 생산 공정은 일반적으로 원자재 준비, 냉간 압연, 열처리, 평탄화 및 마무리와 같은 주요 공정을 거칩니다.
냉간 압연 코일 제품 성능
롤과 타블렛은 거의 하나의 패키지로 절단된 상태입니다. 냉각 코일은 열간 압연 코일을 산세척하고 냉간 압연하여 얻습니다. 이는 냉간 압연 코일의 일종이라고 할 수 있습니다. 냉간 압연 코일(소둔 상태): 열간 압연 코일은 산세척, 냉간 압연, 후드 소둔, 레벨링(마무리)을 거쳐 얻습니다.
두 가지 사이에는 3가지 주요 차이점이 있습니다.
겉보기에 일반적인 냉각 코일은 약간 엉성해 보입니다.
냉간 압연 시트는 표면 품질, 구조 및 치수 정확도 등이 냉각 코일보다 우수합니다.
성능 측면에서, 열간 압연 코일의 냉간 압연 공정 직후에 얻은 칠드 코일은 냉간 압연 과정에서 가공 경화되어 항복 강도가 증가하고 내부 응력의 일부가 남아 외관이 비교적 "단단"한 상태를 유지합니다. 이를 칠드 코일이라고 합니다.
따라서 항복 강도는 다음과 같습니다. 냉각 코일은 냉간 압연 코일(어닐링 상태)보다 크므로, 냉간 압연 코일(어닐링 상태)이 스탬핑에 더 유리합니다. 일반적으로 냉간 압연 코일의 기본 납품 상태는 어닐링 상태입니다.
냉연강 코일의 화학적 조성
| 강철 등급 | C | Mn | P | S | Al | |
| DC01 | SPCC | ≤0.12 | ≤0.60 | 0.045 | 0.045 | 0.020 |
| DC02 | SPCD | ≤0.10 | ≤0.45 | 0.035 | 0.035 | 0.020 |
| DC03 | SPCE | ≤0.08 | ≤0.40 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| DC04 | SPCF | ≤0.06 | ≤0.35 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
냉연강 코일의 기계적 성질
| 상표 | 항복강도 RcL Mpa | 인장강도 Rm Mpa | 신장률 A80mm % | 충격 시험(종방향) | |
| 온도 °C | 임팩트 작업 AKvJ | ||||
| SPCC | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
| Q195 | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
| Q235-B | ≥235 | 375-500 | ≥25 | 20 | ≥2 |
사용 가능한 강철 등급 및 적용 분야
| 재료 카테고리 | 바오스틸 엔터프라이즈 스탠다드 | 국가 표준 | 일본 산업 표준 | 독일 산업 표준 | 유럽 표준 | 미국 재료 시험 협회 표준 | 비고 | |
| 상표 | 상표 | 상표 | 상표 | 상표 | 상표 | |||
| 냉간 압연 저탄소 및 초저탄소 강판 및 강대 | 상업용 등급(CQ) | SPCCST12(독일 표준) | Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S | SPCC | ST12 | 페포01 | ASTMA366/A366M-96(ASTM A366/A366M-97로 대체됨) | 1.1GB11253-89의 Q195는 일반적인 탄소 구조용 강입니다.2.2 이러한 강은 자동차 부품, 가구 쉘, 배럴 강철 가구 및 기타 간단한 성형, 굽힘 또는 용접 제품의 생산에 사용될 수 있습니다. |
| 스탬핑 레벨(DQ) | SPCDST13 | 10-Z08-Z08AI-Z | SPCD | USt13RRSt13 | 페포03 | ASTMA619/A619M-96(1997년 이후 폐기됨) | 자동차 도어, 창문, 펜더, 모터 케이스 등 스탬핑 및 보다 복잡한 변형 가공을 위한 부품을 생산할 수 있습니다. | |
| 딥 드로잉(DDQ) | SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T | 08AI-F08AI-HF08AI-ZF | SPCE | ST14 | 페포04 | ASTMA620/A620M-96(ASTM A620/A620M-97로 대체됨) | 1.1. 자동차 전조등, 우편함, 창문 등의 심형 부품은 물론, 복잡하고 변형이 심한 부품도 생산할 수 있습니다.2.2.Q/BQB403-99 새롭게 추가된 ST14-T는 상하이 폭스바겐 전용입니다. | |
| 심층 드릴링(SDDQ) | ST15 | 페포05 | 자동차 우편함, 전조등, 복잡한 자동차 바닥 등 매우 복잡한 부품을 생산할 수 있습니다. | |||||
| 울트라 딥 드로잉(EDDQ) | ST16BSC2(BIF2) BSC3(BIF3) | 페포06 | 1.1. 이 유형은 틈새 없이 매우 깊게 그려집니다.2.2. EN 10130-91의 FeP06 영역에 있는 1F18 에이전트 SEW095입니다. |
냉간 압연 코일 등급
1. 중국 브랜드 번호 Q195, Q215, Q235, Q275——Q—일반 탄소 구조 강의 항복점(한계) 코드로, 중국어 첫 번째 발음 알파벳인 "Qu"의 경우입니다. 195, 215, 235, 255, 275는 각각 항복점(한계)의 값을 나타내며 단위는 MPa MPa(N/mm2)입니다. Q235 강의 종합적인 기계적 성질은 일반 탄소 구조 강의 강도, 가소성, 인성 및 용접성을 가장 잘 충족시킬 수 있으므로 일반적인 사용 요구 사항을 더 잘 충족시킬 수 있으므로 적용 범위가 매우 넓습니다.
2. 일본 브랜드 SPCC - 강철, P-판, C-냉간, 4번째 C-공통.
3. 독일 ST12급 - ST-스틸(Steel), 12급 냉연강판.
냉연강판의 적용
냉연 코일은 우수한 성능을 가지고 있습니다. 즉, 냉간 압연을 통해 더 얇고 정밀한 냉연 스트립과 강판을 얻을 수 있으며, 높은 직진도, 높은 표면 평활성, 깨끗하고 밝은 표면, 그리고 용이한 코팅을 제공합니다. 도금 가공, 다양한 종류, 광범위한 용도, 높은 스탬핑 성능, 비시효성, 낮은 항복점 등의 특성을 가지고 있어 냉연 강판은 광범위한 용도를 가지고 있으며, 주로 자동차, 인쇄용 철판, 건설, 건자재, 자전거 등에 사용됩니다. 또한, 산업계는 유기 도금 강판 생산에 최적의 선택입니다.
적용 범위:
(1) 어닐링 후 일반 냉간 압연으로 가공, 코팅;
(2) 열처리 전처리 장치를 갖춘 아연도금 유닛은 아연도금을 위해 가공됩니다.
(3) 전혀 가공이 필요하지 않은 패널.
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