콜드 롤 코일의 개요
콜드 롤 코일은 핫 롤 코일로 만들어졌습니다. 콜드 롤 공정에서, 핫 롤 코일은 재결정 화 온도 아래에서 롤링되고, 일반적으로 롤링 된 강철은 실온에서 롤링된다. 실리콘 함량이 높은 강철 시트는 낮은 비율과 가소성이 낮으며 냉간 롤링 전에 200 ° C로 예열해야합니다. 냉간 롤 코일은 생산 공정에서 가열되지 않기 때문에 핫 롤링에서 자주 발견되는 구덩이 및 산화철과 같은 결함이 없으며 표면 품질과 마감이 좋습니다.
콜드 롤 코일 생산 공정
콜드 롤 코일은 핫 롤 코일로 만들어졌으며 생산 공정은 일반적으로 원료 준비, 콜드 롤링, 열처리, 레벨링 및 마무리와 같은 주요 공정을 통과합니다.
콜드 롤 코일 제품 성능
롤과 태블릿은 거의 컷 패키지입니다. 냉장 코일은 핫 롤 코일을 절개하고 콜드 롤링하여 얻습니다. 그것은 일종의 콜드 롤 코일이라고 말할 수 있습니다. 콜드 롤 코일 (어닐링 된 상태) : 핫 롤 코일은 산세, 콜드 롤링, 후드 어닐링, 레벨링, (마무리)로 얻습니다.
그들 사이에는 3 가지 주요 차이점이 있습니다.
외관상 일반적인 냉장 코일은 약간 조잡합니다.
표면 품질, 구조 및 치수 정확도와 같은 콜드 롤 시트는 냉장 코일보다 낫습니다.
성능 측면에서, 핫 롤 코일의 냉간 롤링 공정 직후에 얻은 냉장 코일은 콜드 롤링 중에 강화되어 항복 강도가 증가하고 내부 응력의 일부를 증가시키고 외부 외관은 비교적 "단단하다". 냉장 코일이라고합니다.
따라서, 항복 강도 : 냉장 코일은 콜드로 롤링 된 코일 (어닐링 상태)보다 큽니다. 따라서 냉간 압연 코일 (어닐링 된 상태)이 스탬핑에 더 유리합니다. 일반적으로 콜드 롤 코일의 기본 전달 상태는 어닐링됩니다.
콜드 롤 스틸 코일의 화학적 구성
| 강철 등급 | C | Mn | P | S | Al | |
| DC01 | SPCC | ≤0.12 | ≤0.60 | 0.045 | 0.045 | 0.020 |
| DC02 | SPCD | ≤0.10 | ≤0.45 | 0.035 | 0.035 | 0.020 |
| DC03 | spce | ≤0.08 | ≤0.40 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| DC04 | SPCF | ≤0.06 | ≤0.35 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
콜드 롤 스틸 코일의 기계적 특성
| 상표 | 항복 강도 RCL MPA | 인장 강도 RM MPA | 신장 A80mm % | 임팩트 테스트 (세로) | |
| 온도 ° C | 충격 작업 akvj | ||||
| SPCC | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
| Q195 | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
| Q235-B | ≥235 | 375-500 | ≥25 | 20 | ≥2 |
강철 등급 및 응용 프로그램
| 재료 카테고리 | Baosteel Enterprise 표준 | 국가 표준 | 일본 산업 표준 | 독일 산업 표준 | 유럽 표준 | 미국 테스트 재료 표준 협회 | 발언 | |
| 상표 | 상표 | 상표 | 상표 | 상표 | 상표 | |||
| 콜드 롤링 저탄소 및 초 저탄수화물 강철 시트 및 스트립 | 상업적 등급 (CQ) | SPCCST12 (독일 표준) | Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S | SPCC | ST12 | fep01 | ASTMA366/A366M-96 (ASTM A366/A366M-97로 대체) | 1.1GB11253-89의 Q195는 일반적인 탄소 구조 강철입니다. |
| 스탬핑 레벨 (DQ) | SPCDST13 | 10-Z08-Z08AI-Z | SPCD | UST13RRST13 | fep03 | ASTMA619/A619M-96 (1997 년 이후 쓸모없는) | 자동차 도어, 창, 펜더 및 모터 케이싱과 같은 스탬핑을위한 부품 및보다 복잡한 변형 처리를 생산할 수 있습니다. | |
| 깊은 드로잉 (DDQ) | SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T | 08AI-F08AI-HF08AI-ZF | spce | ST14 | fep04 | ASTMA620/A620M-96 (ASTM A620/A620M-97로 대체) | 1.1. 자동차 전면 조명, 사서함, 창 등과 같은 깊은 드로 워싱 부품뿐만 아니라 복잡하고 심각하게 변형 된 부품을 생성 할 수 있습니다. | |
| 깊은 드릴링 (SDDQ) | ST15 | fep05 | 자동차 사서함, 전면 조명 및 복잡한 자동차 바닥과 같은 매우 복잡한 부품을 생산할 수 있습니다. | |||||
| 울트라 딥 드로잉 (EDDQ) | ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3) | fep06 | 1.1. 이 유형은 간격없이 매우 심하게 뚫려 있습니다 .2.2. EN 10130-91의 FEP06 지역 에이전트 SEW095에서 1F18. |
콜드 롤 코일 등급
1. 중국 브랜드 No. Q195, Q215, Q235, Q275— — Q— "Qu"의 최초의 중국 음성 알파벳의 경우 인 일반 탄소 구조 강철의 항복점 (한계)의 코드; 195, 215, 235, 255, 275- 각각의 항복점 (한계), 단위 : MPA MPA (N / MM2); 일반 탄소 구조 강철의 Q235 강도, 가소성, 강인성 및 용접성의 포괄적 인 기계적 특성으로 인해 일반적인 사용 요구 사항을 더 잘 충족시킬 수 있으므로 응용 범위가 매우 넓습니다.
2. 일본 브랜드 SPCC- 스틸, P- 플레이트, C- 폴드, 네 번째 C- 커먼.
3. 독일 등급 ST12- St-Steel (Steel), 12 급 콜드 롤 스틸 시트.
콜드 롤 스틸 시트의 적용
콜드 롤 코일은 우수한 성능을 가지고 있습니다. 즉, 콜드 롤링, 콜드 롤 스트립 및 강철 시트를 통해 두께가 얇고 정밀도가 높은 강철 시트를 통해 높은 정밀도, 높은 표면 부드러움, 냉간 롤링 시트의 깨끗하고 밝은 표면 및 쉽게 코팅 할 수 있습니다. 도금 처리, 다양성, 광범위한 사용 및 높은 스탬핑 성능 및 비 이징어, 낮은 항복점의 특성이 있으므로 콜드 롤링 시트는 주로 자동차, 프린트 아이언 드럼, 건축, 건축 자재, 자전거 등에 사용되는 광범위한 용도를 가지고 있습니다.이 산업은 유기농 코팅 된 강철 시트를 생산하는 데 가장 적합한 선택입니다.
응용 프로그램 범위 :
(1) 어닐링 후 일반 콜드 롤링으로 가공; 코팅;
(2) 어닐링 전처리 장치를 갖춘 아연 도금 장치가 아연 도금을 위해 처리됩니다.
(3) 처리가 전혀 필요하지 않은 패널.
세부 도면
