냉연코일 개요
냉간 압연 코일은 열간 압연 코일로 만들어집니다. 냉간압연공정에서는 열연코일을 재결정온도 이하로 압연하고, 일반압연강재는 상온에서 압연한다. 규소 함량이 높은 강판은 취성이 낮고 소성이 낮기 때문에 냉간 압연 전 200°C로 예열해야 합니다. 냉간압연코일은 생산과정에서 가열되지 않기 때문에 열간압연에서 흔히 발견되는 피트, 산화철 등의 불량이 없으며, 표면품질과 마감이 양호합니다.
냉간압연코일 생산공정
냉간압연코일은 열연코일로 만들어지며, 그 생산과정은 대개 원료 준비, 냉간압연, 열처리, 레벨링, 마무리 등의 주요 공정을 거친다.
냉연코일 제품 성능
롤과 정제는 거의 절단된 패키지입니다. 냉각 코일은 열간 압연 코일을 산세 및 냉간 압연하여 얻습니다. 일종의 냉간압연 코일이라고 할 수 있습니다. 냉간 압연 코일(소둔 상태): 열간 압연 코일은 산세, 냉간 압연, 후드 어닐링, 레벨링(마무리)을 통해 얻어집니다.
그들 사이에는 3가지 주요 차이점이 있습니다.
외관상 일반적인 냉각 코일은 약간 엉성합니다.
표면 품질, 구조 및 치수 정확도와 같은 냉간 압연 시트는 냉각 코일보다 우수합니다.
성능면에서 볼 때, 열연코일의 냉간압연 공정 직후에 얻어지는 냉각코일은 냉간압연 중에 가공경화되어 항복강도가 증가하고 내부응력의 일부가 남게 되며, 외관이 상대적으로 "단단하다"는 것이다. ". 이를 냉각 코일이라고 합니다.
따라서 항복 강도: 냉각 코일은 냉간 압연 코일(어닐링 상태)보다 크므로 냉간 압연 코일(어닐링 상태)이 스탬핑에 더 유리합니다. 일반적으로 냉간 압연 코일의 기본 배송 상태는 어닐링입니다.
냉간 압연 철강 코일의 화학 성분
강철 등급 | C | Mn | P | S | Al | |
DC01 | SPCC | ≤0.12 | ≤0.60 | 0.045 | 0.045 | 0.020 |
DC02 | SPCD | ≤0.10 | ≤0.45 | 0.035 | 0.035 | 0.020 |
DC03 | SPCE | ≤0.08 | ≤0.40 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
DC04 | SPCF | ≤0.06 | ≤0.35 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
냉간 압연 코일의 기계적 성질
상표 | 항복강도 RcL Mpa | 인장 강도 Rm Mpa | 신장 A80mm % | 충격시험(세로방향) | |
온도 ℃ | 충격작업 AKvJ | ||||
SPCC | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
Q195 | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
Q235-B | ≥235 | 375-500 | ≥25 | 20 | ≥2 |
사용 가능한 강철 등급 및 적용
소재 카테고리 | Baosteel 기업 표준 | 국가 표준 | 일본산업표준 | 독일 산업 표준 | 유럽 표준 | 미국 재료 시험 협회 표준 | 비고 | |
상표 | 상표 | 상표 | 상표 | 상표 | 상표 | |||
냉간압연 저탄소 및 극저탄소 강판 및 스트립 | 상업 등급(CQ) | SPCCST12(독일 표준) | Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S | SPCC | ST12 | FeP01 | ASTMA366/A366M-96(ASTM A366/A366M-97로 대체) | 1.1GB11253-89의 Q195는 일반적인 탄소 구조용 강철입니다.2.2 이러한 강철은 자동차 부품, 가구 쉘, 배럴 강철 가구 및 기타 간단한 성형, 굽힘 또는 용접 제품의 생산에 사용될 수 있습니다. |
스탬핑 레벨(DQ) | SPCDST13 | 10-Z08-Z08AI-Z | SPCD | USt13RRSt13 | FeP03 | ASTMA619/A619M-96(1997년 이후 폐기됨) | 자동차 도어, 창문, 펜더, 모터 케이싱 등 스탬핑 및 보다 복잡한 변형 가공을 위한 부품을 생산할 수 있습니다. | |
딥 드로잉(DDQ) | SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T | 08AI-F08AI-HF08AI-ZF | SPCE | ST14 | FeP04 | ASTMA620/A620M-96(ASTM A620/A620M-97로 대체) | 1.1. 자동차 전조등, 우편함, 창문 등과 같은 딥드로잉 부품은 물론 복잡하고 심하게 변형된 부품도 생산할 수 있다.2.2.Q/BQB403-99 새로 추가된 ST14-T는 상하이폭스바겐 전용이다. | |
깊은 드릴링(SDDQ) | ST15 | FeP05 | 자동차 우편함, 전조등, 복잡한 자동차 바닥 등 매우 복잡한 부품을 생산할 수 있습니다. | |||||
울트라 딥 드로잉(EDDQ) | ST16BSC2(BIF2) BSC3(BIF3) | FeP06 | 1.1. 이 유형은 간격이 없는 매우 깊은 드로잉입니다.2.2. EN 10130-91의 FeP06 영역 에이전트 SEW095의 1F18입니다. |
냉간 압연 코일 등급
1. 중국 브랜드 번호 Q195, Q215, Q235, Q275——Q—일반 탄소 구조강의 항복점(한계) 코드로, 첫 번째 중국어 음성 알파벳 "Qu"의 경우입니다. 195, 215, 235, 255, 275 - 각각 항복점(한계) 값을 나타냅니다. 단위는 MPa MPa(N/mm2)입니다. Q235 강철의 포괄적인 기계적 특성으로 인해 일반 탄소 구조강의 강도, 가소성, 인성 및 용접성이 가장 뛰어나 일반적인 사용 요구 사항을 더 잘 충족할 수 있으므로 적용 범위가 매우 넓습니다.
2. 일본 브랜드 SPCC - Steel, P-Plate, C-cold, 네 번째 C-common.
3. 독일 등급 ST12 - ST-steel(강), 12종 냉연강판.
냉연강판 적용
냉간 압연 코일은 우수한 성능을 가지고 있습니다. 즉, 냉간 압연을 통해 냉간 압연 스트립과 더 얇은 두께와 더 높은 정밀도의 강판을 얻을 수 있으며, 높은 직진도, 높은 표면 매끄러움, 냉연 시트의 깨끗하고 밝은 표면을 얻을 수 있습니다. , 코팅이 용이합니다. 도금 가공, 다양성, 광범위한 용도 및 높은 스탬핑 성능 및 비노화성, 낮은 항복점 특성으로 인해 냉간 압연 시트는 주로 자동차, 인쇄 철 드럼, 건축, 건축 자재, 자전거 등. 업계는 또한 유기 코팅 강판 생산을 위한 최선의 선택입니다.
적용 범위:
(1) 어닐링 후 일반 냉간 압연 가공; 코팅;
(2) 어닐링 전처리 장치를 갖춘 아연 도금 장치는 아연 도금을 위해 처리됩니다.
(3) 가공이 전혀 필요하지 않은 패널.