조선용 강재는 일반적으로 선체 구조물용 강재를 의미하며, 이는 선급 협회의 건조 규격에 따라 생산되는 선체 구조물을 제조하는 데 사용되는 강재를 가리킵니다. 이러한 강재는 특수강으로 발주, 생산 계획 수립 및 판매되는 경우가 많습니다. 선박 건조에 사용되는 강재에는 선체 강판, 형강 등이 포함됩니다.
현재 우리나라의 여러 주요 철강 회사들이 생산 시설을 보유하고 있으며, 미국, 노르웨이, 일본, 독일, 프랑스 등 여러 국가의 고객 요구에 맞춰 해양용 철강 제품을 생산할 수 있습니다. 제품 사양은 다음과 같습니다.
| 국가 | 기준 | 국가 | 기준 |
| 미국 | ABS | 중국 | CCS |
| 독일 | GL | 노르웨이 | DNV |
| 프랑스 | BV | 일본 | KDK |
| UK | LR |
(1) 품종 규격
선체용 구조용 강재는 최소 항복점에 따라 일반 강도 구조용 강재와 고강도 구조용 강재로 나뉩니다.
중국선급협회에서 규정한 일반 강도 구조용 강재는 A, B, D, E의 네 가지 품질 등급으로 나뉘며, 고강도 구조용 강재는 강도 등급별로 세 가지, 품질 등급별로 네 가지로 나뉩니다.
| A32 | A36 | 에이40 |
| 디32 | 디36 | 디40 |
| 이32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) 기계적 특성 및 화학적 조성
일반 강도 선체 구조용 강재의 기계적 특성 및 화학적 조성
| 강철 등급 | 항복점σs(MPa) 최소 | 인장 강도σb(MPa) | 연장σ%민 | 碳C | 锰Mn | 硅시 | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0.21 | ≥2.5 | ≤0.5 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| B | ≤0.21 | ≥0.80 | ≤0.35 | |||||
| D | ≤0.21 | ≥0.60 | ≤0.35 | |||||
| E | ≤0.18 | ≥0.70 | ≤0.35 |
고강도 선체 구조용 강재의 기계적 특성 및 화학적 조성
| 강철 등급 | 항복점σs(MPa) 최소 | 인장 강도σb(MPa) | 연장σ%민 | 碳C | 锰Mn | 硅시 | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0.18 | ≥0.9-1.60 | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| 디32 | ||||||||
| 이32 | ||||||||
| F32 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0.18 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
| 디36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 | |||||
| 에이40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0.18 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
| 디40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 |
(3) 해양용강 제품의 인도 및 인수 시 주의사항:
1. 품질 인증서 검토:
철강 공장은 사용자의 요구 사항 및 계약서에 합의된 사양에 따라 제품을 납품하고 원본 품질 증명서를 제공해야 합니다. 해당 증명서에는 다음 내용이 포함되어야 합니다.
(1) 명세 요구사항
(2) 품질 기록 번호 및 인증서 번호
(3) 용광로 배치 번호, 기술 수준;
(4) 화학적 조성 및 기계적 특성
(5) 분류협회의 승인증명서 및 검사관의 서명.
2. 신체 검사:
해양용 강재 납품 시, 실물에는 제조업체의 로고 등이 표시되어 있어야 합니다. 구체적으로는 다음과 같습니다.
(1) 선급협회 승인 마크;
(2) 페인트를 사용하여 용광로 배치 번호, 규격 표준 등급, 길이 및 너비 치수 등과 같은 기술 매개변수를 포함하는 표시를 테두리로 표시하거나 붙입니다.
(3) 외관이 매끄럽고 매끄러우며 결함이 없습니다.
게시 시간: 2024년 3월 16일
